Główne wyposażenie środka przeciwpożarowego suchego proszku i sprzętu do wtrysku suchego proszku, pompy przeciwpożarowe i wyposażenie przeciwpożarowe itp., Głównie przy użyciu suchego proszku w celu zaoszczędzenia palnych i łatwopalnych cieczy. Łatwopalny ogień gazowy, ogień z żywego sprzętu, może również ugasić ogólny pożar materiału. W przypadku pożarów rurociągów instalacji chemicznych na dużą skalę efekt gaszenia jest szczególnie istotny. Jest to stały silnik strażacki dla przedsiębiorstw petrochemicznych.
Wozy strażackie suchego proszku wymagają regularnej konserwacji, aby utrzymać normalny stan. Główni kierowcy często zajmujący się tą sprawą są bardzo liczni, ponieważ wyraźnie wiedzą, że samochód nie jest utrzymywany w najbliższym czasie, ale także bardzo bolesny w utrzymaniu i płacenia. Ogólnie rzecz biorąc, olej co 10 000 kilometrów lub rok, aby zmienić ten sam olej hamulcowy co dwa lata, a olej przekładniowy należy wymienić na dłużej. Oprócz tych 3 rodzajów oleju ma stosunkowo ustalony przebieg, inne, co oleju sprzęgła, oleju kierunku energii, zbiorników na wodę, itp. Są uzupełniane lub zastępowane odpowiednio. Cel konserwacji jest sprawdzany, a cel kontroli jest uniemożliwiony. Oprócz wyżej wymienionych płynów, istnieją pewne stałe rzeczy do zmiany, najczęściej świece zapłonowe i filtry powietrza. Zasadniczo platynowe świece zapłonowe o długości 100 000 km zmieniają się raz, a filtr powietrza jest zwykle zastąpiony 40 000 km raz. Następnie pasek rozrządu i jego koło zębate koła pasowego, tylko użycie paska rozrządu pojazdu muszą być wymienione, użycie silnika łańcucha rozrządu prawdopodobnie używane do złomu nie wymaga wymiany. Wymiana pasa jest normalną konserwacją najdroższej, ale dziesiątki milionów prowincji nie może tego zrobić. W rzeczywistości potrzeba zastąpienia rzeczy tak mało, ponieważ prawdziwym celem konserwacji nie jest zastąpienie tych dostaw, ale sprawdzenie, czy pojazd ma ten sam kształt.
Wiele osób ma błędne przekonanie, że konserwacja zmienia olej. W rzeczywistości wymiana oleju nigdy nie jest celem konserwacji. Głównym celem konserwacji jest sprawdzenie, sprawdzenie, czy części samochodowe nie są uszkodzone lub wymagają regulacji, kontrole te będą w stanie chronić Twoje bezpieczeństwo jazdy. Jest wiele rzeczy do sprawdzenia, głównie części silnika, zewnętrzne nadwozie i podwozie. Otwórz osłonę, aby sprawdzić zbiornik, olej, zbiornik o zmiennej prędkości, hydrauliczny olej wspomagania kierownicy, olej hamulcowy, wodę wycieraczki, akumulator, pas, filtr powietrza itd., Następnie sprawdź wycieraczkę, dyszę wycieraczki, wszystkie światła samochodu , a następnie, aby sprawdzić hamulce i hamulce ręczne, opony, wałki napędowe, amortyzatory, różne uszczelki olejowe poduszki Poduszka gumowa, i zwrócić uwagę na samochód na dnie nieprawidłowego oleju i wszelkiego rodzaju zjawiska anormalne.
Filtry oleju i oleju to rzeczy, które należy wymieniać podczas każdej konserwacji. Przed wymianą oleju należy najpierw wyjąć linijkę objętości oleju, sprawdzić, czy po oleju nie można uwolnić zużycia oleju i lepkości normalnej lub nie. Zbiorniki na wodę Oprócz zwracania uwagi na normalną objętość, ale także zwrócić uwagę na normalny kolor. Gdy zbiornik wody jest niezwykle brudny, zbiornik wody musi zostać całkowicie poddany recyklingowi. Olej przekładniowy zwykle sprawdza ilość oleju i koloru, olej wspomagania kierownicy jest taki sam. Olej hamulcowy Oprócz co dwa lata, każda konserwacja, aby sprawdzić ilość oleju i koloru, gdy wysokość kropli nie jest z odrobiną pośpiechu, aby to dodać, to dlatego, aby spowodować zużycie spowodowane przez pompę , połóż się na nowo, aby zwiększyć ilość ropy naftowej.
Istnieją dwa rodzaje akumulatorów do silników strażackich, jeden jest bez wody, a drugi to tradycyjne dodawanie wody. Typ bez wody zwykle zależy od znaku kontrolnego, a tradycyjna bateria typu wody powinna zostać dodana do pełnego poziomu. Sprawdź baterię zwykle przy pomocy kontrolera akumulatora, aby sprawdzić, kiedy zbyt niskie ciśnienie baterii, w celu starzenia się baterii wymaga wymiany, żywotność baterii wynosi zwykle dwa lata. Rdzeń filtru powietrza to zwykle 40 000 kilometrów zmiany, ale każda konserwacja zostanie sprawdzona, aby uniknąć zerwania i nie wiadomo. Na koniec sprawdź sytuację zanieczyszczenia spalin, zwykle jest to wyłączone przedstawiciel silnika nie ma problemu.
Kontrola podwozia jest zwykle najtrudniejsza do wykonania, ponieważ nie ma przecinarki samochodowej, testera siły hamowania ani innego wyposażenia. Najważniejszą rzeczą w hamowaniu jest siła hamowania, która powinna wynosić ponad 80% masy pojazdu. Po drugie, należy sprawdzić, czy grubość folii, aby grubość mniej niż 2 mm zostanie natychmiast wymieniona. Opony do sprawdzania ciśnienia w oponach, zużycia, jedzenia opon i warunków starzenia. Wzór bieżnika 1,6mm należy natychmiast wymienić, zjeść płód, aby sprawdzić pozycjonowanie, starzenie się opony również trzeba wymienić, nawet jeśli bieżnik jest bardzo głęboki lub taki sam, ponieważ opony będą narażone na starzenie się promieniowania ultrafioletowego utraty elastyczności i przyczepności , ogólnie zaleca się używanie opon nie więcej niż 4 lata. Kolejnym jest sprawdzenie dna samochodu układu przeniesienia napędu i zawieszenia, w zasadzie jest to, aby sprawdzić, czy uszkodzenie uszczelnienia olejowego, nie ma nienormalnego zjawiska wycieku oleju.
