Poziom produkcji i poziom techniczny krajowego silnika przeciwpożarowego nadal jest stosunkowo zacofany, nie był w stanie sprostać różnorodności rozwoju społeczno-gospodarczego nowoczesnych sił przeciwpożarowych do wymagań funkcjonalnych. Chociaż krajowe i zagraniczne marki silników pożarowych silników pożarowych w porównaniu do przewagi cenowej. Rozwój nowoczesnych sił przeciwpożarowych jest jednak lepszy, jakościowy, bardziej stabilny, bardziej inteligentny i prosty w obsłudze silników pożarniczych.
(A) zależność od zagranicznych zasobów
Zaczęła kształtować się krajowy silnik pożarniczy, np. Dongfeng, marki ciężkich samochodów ciężarowych, dołączył do przemysłu motoryzacyjnego. Wydajność jest wysoka, ale jej głównymi częściami i technologią krytyczną jest poleganie na zakupach zagranicznych, zwłaszcza w procesie produkcji FSD, wyższej klasy wspinaczkowej, klasyfikowaniu pistoletu do gaszenia pożarów i ratownictwie przeciwpożarowym, kluczowych technologii i elementów znacznej części przywożonych z za granicą. Domowy przemysł ciężarówek pożarniczych nie jest w duchu innowacji, technologia jest stosunkowo zacofana.
(B) funkcja krajowych ograniczeń w poŜarach
Dodanie do innych pojazdów straży pożarnej, silniki pożarowe można również podzielić na rolnicze pojazdy pożarowe, miejskie samochody pożarowe, pojazdy straży pożarnej i wiele innych typów. Krajowe samochody pożarowe prawie wszystkie branże patrzą na pojazdy pożarowe i silniki pożarowe do celów rolniczych w obu kierunkach, brak rozwoju pojazdów strażackich w innych gałęziach przemysłu. Ponadto, funkcja krajowego silnika pożarowego jest stosunkowo niewielka, silnik pożarowy jest często tylko jeden lub dwa zadania do wykonania, policja często wymaga użycia więcej niż jednego ognia silnika, zajmuje wiele zasobów społecznych.
(C) struktura krajowych silników po- wietrznych, udoskonalenia
Struktura silnika może być podzielona na załogowe części, ładunek i podzespoły, przy czym załadowana część obciążenia silnika wynosi na ogół 4-6 osób, różnego rodzaju obciążenie silnika spalinowego częściowo różniące się, ale jednostki zajmują część silnika pożarowego Dużo miejsca. Mniejsze odmiany domowej roboty pożarowej i pojedyncze, na ogół drabiny, pojazdy z pianki, pojazdy wodne, sprzęt i inne pojazdy różnych typów, mniej pojazdów pożarowych, przyczep, zbiorników przeciwpożarowych itp.
(D) brak dedykowanego podwozia wózka
Różne odmiany wózków przeciwpożarowych, różne funkcje, reakcja na katastrofy i ulga różnią się. W porównaniu ze zwykłym ruchem towarowym wymagania dotyczące podwozia wózka strażackiego są bardziej złożone, na przykład drabiny stelażowe żądane podwozie, większe obciążenie, rozproszone równomiernie. Ale brak krajowego dostawu podwozia silnika, technologia i wydajność są nadal stosunkowo zacofane, brak specjalnego podwozia samochodu pożarowego.
